Airlines und Direktziele ab Rostock-Laage
Am Flughafen Rostock-Laage ist die Airline-Landschaft überschaubar – und das passt zum Charakter des Standorts. Der einzige Verkehrsflughafen Mecklenburg-Vorpommerns ist ein saisonaler Ferienflughafen mit klarem Türkei-Schwerpunkt. Im Sommerflugplan 2026 teilen sich vier Fluggesellschaften die vier Direktziele: Corendon Airlines, ITA Airways, Air Nostrum und – zeitweise im Oktober – Air Anka. Wer den Standort realistisch einschätzen will, sollte wissen: Es geht hier nicht um Auswahl über zwanzig Ziele, sondern um wenige, dafür verlässlich bediente Verbindungen.
Zur Einordnung: 2025 nutzten rund 37.400 Passagiere den Flughafen. Betreiber ist die Flughafen Rostock-Laage-Güstrow GmbH, die zum 1. Januar 2025 von der CRISP Partners GmbH aus Berlin übernommen wurde. Der Standort ist zugleich militärisch mitgenutzt – das Taktische Luftwaffengeschwader 73 „Steinhoff" ist hier stationiert. Für Urlaubsreisende ist davon nichts zu spüren; der zivile Terminalbetrieb läuft getrennt.
Corendon Airlines – der Türkei-Spezialist
Corendon Airlines ist die prägende Fluggesellschaft am Standort. Sie bedient das mit Abstand wichtigste Ziel: Antalya. Geflogen wird vom 4. April bis 24. Oktober 2026, im Grundtakt samstags und in der Hochsaison an weiteren Wochentagen. Corendon ist eine auf Ferienstrecken spezialisierte Airline mit langjähriger Erfahrung auf der Türkei-Route – für Pauschalurlauber an die Türkische Riviera die zentrale Verbindung ab der Ostsee.
Unter der Schwestergesellschaft Corendon Airlines Europe wird zudem Heraklion auf Kreta angeflogen – allerdings erst spät in der Saison, im Oktober, dienstags und freitags. Damit deckt die Corendon-Gruppe zwei der vier RLG-Ziele ab.
Air Anka – Verstärkung im Oktober
Air Anka ist eine türkische Fluggesellschaft, die im Oktober 2026 ergänzend auf der Antalya-Strecke eingesetzt wird und einzelne Flüge übernimmt. Sie tritt damit nicht als eigenständiges Streckennetz auf, sondern verstärkt in der späten Hochsaison die Türkei-Verbindung, wenn die Nachfrage rund um die Herbstferien anzieht.
ITA Airways – Italien ab Rostock
ITA Airways, die italienische Nachfolgegesellschaft der früheren Alitalia, verbindet Rostock-Laage im Sommer 2026 mit Mailand-Linate. Geflogen wird sonntags vom 14. Juni bis 13. September. Linate ist der stadtnahe Flughafen Mailands – ideal für einen Städtetrip oder als Auftakt zu einer Reise an die oberitalienischen Seen. Es ist die einzige italienische Verbindung im RLG-Programm.
Air Nostrum – die neue Wien-Verbindung
Air Nostrum fliegt für die spanische Iberia im Regionalverkehr und bedient 2026 die neue Städteverbindung nach Wien. Geflogen wird samstags vom 9. Mai bis 12. September. Wien ist die einzige innereuropäische Hauptstadtverbindung im Sommerflugplan und die kürzeste Strecke ab RLG – ein Zugewinn für Reisende aus Mecklenburg-Vorpommern, die bisher über Berlin oder Hamburg ausweichen mussten.
Übersicht: Airlines und ihre Ziele ab RLG (Sommer 2026)
| Airline | Ziel | Frequenz | Zeitraum |
|---|---|---|---|
| Corendon Airlines | Antalya (AYT) | mehrfach wöchentlich | 4. April – 24. Oktober |
| Corendon Airlines Europe | Heraklion, Kreta (HER) | Di/Fr im Oktober | Oktober 2026 |
| Air Anka | Antalya (AYT) | einzelne Flüge | Oktober 2026 |
| ITA Airways | Mailand-Linate (LIN) | 1× wöchentlich (So) | 14. Juni – 13. September |
| Air Nostrum | Wien (VIE) | 1× wöchentlich (Sa) | 9. Mai – 12. September |
Angaben nach dem veröffentlichten Sommerflugplan 2026; Frequenzen und Zeiträume sind Richtwerte, verbindlich sind die Buchungsunterlagen.
Welche Airlines fliegen NICHT ab Rostock-Laage
Damit die Reiseplanung realistisch bleibt: Klassische Ferienflieger für Mallorca, die Kanaren oder das Rote Meer sind 2026 nicht ab Rostock vertreten. Eurowings, Ryanair, TUIfly oder SunExpress bedienen den Standort im Sommerflugplan nicht mit eigenen Zielen. Auch innerdeutsche Drehkreuz-Anbindungen – etwa nach Frankfurt oder München zum Weiterflug – gibt es 2026 nicht mehr; entsprechende Linien wurden in den Vorjahren eingestellt. Wer solche Ziele sucht, kombiniert eine Pauschalreise über einen Zubringer oder weicht auf Hamburg oder Berlin aus.
Warum das Angebot so aussieht
Das schmale, saisonale Netz ist kein Zufall, sondern Folge der Größe: Mit rund 37.400 Passagieren im Jahr 2025 ist Rostock-Laage ein sehr kleiner Verkehrsflughafen. Airlines setzen ihre Flugzeuge dort ein, wo die Auslastung stimmt – und das ist an der Ostsee vor allem die stark nachgefragte Türkei-Strecke im Sommerhalbjahr. Städteziele wie Wien und Mailand kommen als saisonale Ergänzung hinzu, tragen sich aber nur in den Sommermonaten. Ganzjährige oder besonders vielfältige Verbindungen, wie man sie von Hamburg oder Berlin kennt, sind für einen Standort dieser Größe wirtschaftlich nicht darstellbar.
Für Reisende hat das eine klare Konsequenz: Das Angebot ab RLG ist am größten in den Sommermonaten und rund um die Antalya-Flüge. Wer flexibel ist, bucht früh – gerade die Charterflüge in der Hochsaison Juli und August sind schnell gut ausgelastet. Außerhalb der Saison lohnt der Blick auf die großen Flughäfen der weiteren Umgebung, in der Saison dagegen ist der kurze Weg nach Laage der entscheidende Vorteil.
Neuer Betreiber, neue Impulse
Zum 1. Januar 2025 hat die CRISP Partners GmbH aus Berlin den Betrieb übernommen. Mit dem Eigentümerwechsel verbindet der Standort die Hoffnung auf frische Impulse für das Streckennetz – die neue Wien-Verbindung 2026 ist ein erstes Beispiel dafür, dass wieder in zusätzliche Ziele investiert wird. Für Reisende lohnt es sich daher, den Flugplan von Saison zu Saison neu zu prüfen: Was in einem Jahr nicht angeboten wird, kann im nächsten wieder dazukommen – und umgekehrt.
Codeshare und Anschlüsse
Weil Rostock-Laage ein reiner Punkt-zu-Punkt-Ferienflughafen ohne Drehkreuzfunktion ist, spielen Umsteige- und Codeshare-Verbindungen hier praktisch keine Rolle. Die vier Ziele werden direkt und ohne Anschlussgedanken bedient – das ist der Charme des kleinen Standorts: Man fliegt nonstop hin und nonstop zurück. Wer weiterreisen möchte (etwa ab Mailand oder Wien in andere Länder), bucht den Anschluss eigenständig ab dem Zielflughafen.
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→ Check-in und Gepäck am Flughafen Rostock-Laage
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Häufige Fragen
Welche Airlines fliegen ab Rostock-Laage?
Im Sommer 2026: Corendon Airlines (Antalya), Corendon Airlines Europe (Heraklion), Air Anka (Antalya im Oktober), ITA Airways (Mailand-Linate) und Air Nostrum (Wien).
Welche Airline fliegt von Rostock nach Antalya?
Corendon Airlines, vom 4. April bis 24. Oktober 2026 mehrfach wöchentlich; im Oktober ergänzt Air Anka einzelne Flüge.
Fliegt Eurowings oder Ryanair ab Rostock-Laage?
Nein. Diese Airlines bedienen Rostock-Laage im Sommerflugplan 2026 nicht mit eigenen Zielen. Der Standort ist ein saisonaler Ferienflughafen mit vier Direktzielen.
Gibt es Umsteigeverbindungen ab Rostock?
Nein. Rostock-Laage ist ein Punkt-zu-Punkt-Ferienflughafen ohne Drehkreuzfunktion; die vier Ziele werden nonstop bedient, Anschlussflüge werden nicht vermittelt.
Wer betreibt den Flughafen Rostock-Laage?
Die Flughafen Rostock-Laage-Güstrow GmbH, die zum 1. Januar 2025 von der CRISP Partners GmbH aus Berlin übernommen wurde. Der Standort wird militärisch mitgenutzt.